Reparaturkosten bis zum Wiederbeschaffungswert: auszahlen lassen und weiterfahren

Fall 2 von 4

Reparatur teurer als der Aufwand, aber unter dem Fahrzeugwert

Hier liegen die geschätzten Reparaturkosten zwischen dem Wiederbeschaffungsaufwand und dem Wiederbeschaffungswert. Eine reine Auszahlung des Aufwands würde Ihnen nicht gerecht, wenn Sie das Fahrzeug behalten und weiterfahren wollen.

In diesem Band können Sie die Netto-Reparaturkosten aus dem Gutachten verlangen – in der Regel allerdings nur, wenn Sie Ihr Interesse am Fahrzeug zeigen: durch Weiternutzung und, falls nötig, eine verkehrssichere Teilreparatur.

Häufige Fragen

Die anderen Fälle

Je nach Höhe der Reparaturkosten gelten andere Regeln:

Nur die Reparaturkosten laut Gutachten ändern sich von Fall zu Fall. Alle Werte stammen im echten Fall aus dem Gutachten – diese Zahlen dienen nur der Veranschaulichung.

Fall 1 · der günstige Fall

Reparaturkosten unter dem Wiederbeschaffungsaufwand

Liegen die Reparaturkosten unter dem Wiederbeschaffungsaufwand, ist die Reparatur klar wirtschaftlich. Sie erhalten die Netto-Reparaturkosten laut Gutachten – ohne Weiternutzungspflicht und ohne Reparaturnachweis. Ob Sie reparieren lassen oder nicht, bleibt Ihre Entscheidung.

Fall 2 · mit Weiternutzung

Reparaturkosten zwischen Aufwand und Fahrzeugwert

Liegen die Reparaturkosten über dem Wiederbeschaffungsaufwand, aber noch unter dem Fahrzeugwert, bekommen Sie die Netto-Reparaturkosten in der Regel nur, wenn Sie das Fahrzeug mindestens sechs Monate weiternutzen und es dazu – falls nötig – verkehrssicher (teil-)reparieren lassen. Die sechsmonatige Weiternutzung ist hier eine Fälligkeitsvoraussetzung (ständige BGH-Rechtsprechung, u. a. Urteil vom 29.04.2008, Az. VI ZR 220/07).

Fall 3 · die 130-Prozent-Regel

Reparaturkosten über dem Fahrzeugwert, bis 130 Prozent

Liegen die Reparaturkosten über dem Fahrzeugwert, aber nicht über 130 Prozent davon, können Sie sich auf Ihr Integritätsinteresse berufen – das Recht, Ihr vertrautes Fahrzeug zu behalten. Mehr als den Wiederbeschaffungsaufwand erhalten Sie dann aber nur, wenn das Fahrzeug vollständig und fachgerecht nach Gutachten repariert und sechs Monate weitergenutzt wird. Das ist auch in privater Eigenregie möglich – entscheidend ist der Nachweis: Fotos der einzelnen Reparaturschritte und eine abschließende Reparaturbestätigung durch den Sachverständigen. Eine Teilreparatur genügt hier nicht. Wer rein fiktiv abrechnet, also nicht vollständig repariert, bleibt auf den Wiederbeschaffungsaufwand beschränkt (vgl. BGH, Urteil vom 15.02.2005, Az. VI ZR 172/04).

Fall 4 · wirtschaftlicher Totalschaden

Reparaturkosten über 130 Prozent des Fahrzeugwerts

Übersteigen die Reparaturkosten 130 Prozent des Fahrzeugwerts, liegt ein wirtschaftlicher Totalschaden vor. Eine Reparatur ist dann nicht mehr ersatzfähig – auch nicht, wenn Sie tatsächlich reparieren lassen. Sie erhalten den Wiederbeschaffungsaufwand: Fahrzeugwert minus Restwert. Der Restwert wird in jedem Unfallgutachten grundsätzlich ermittelt – lokal und über die Restwertbörse.