Für Menschen, die Fachlichkeit ernst nehmen.
Karriere bei Bastian Kfz-Gutachter
Ehrlich. Direkt. Verlässlich.
Wir sind ein unabhängiges Sachverständigenbüro für Kfz-Schäden in Theisbergstegen, Inhaber Gunther Bastian, Kfz-Meister. Wir freuen uns über Initiativbewerbungen von Fachkräften, die genau und verlässlich arbeiten – im Büro, im Außendienst oder als Gutachter. Aktuell ist keine Stelle fest ausgeschrieben – gute Leute finden bei uns trotzdem ihren Platz.
Kfz-Meisterbetrieb · DAT Expert Partner · DIN EN ISO/IEC 17024 (ADA InVivo BV, Zertifikat-Nr. 140985) · Initiativbewerbung willkommen · Theisbergstegen
Wen wir gerne kennenlernen
Unsere Arbeit verbindet Technik, Recht und Verantwortung. Ein Kfz-Gutachten ist kein Routinepapier – es muss fachlich sitzen, sauber dokumentiert und klar formuliert sein. Deshalb suchen wir Menschen, die ihr Handwerk ernst nehmen.
Hinweis: Aktuell ist keine Stelle fest ausgeschrieben. Die folgenden Richtungen zeigen, wofür sich eine Initiativbewerbung bei uns besonders lohnt – wir besetzen Positionen, wenn die richtige Person zu uns passt.
Werbedesign / Online-Marketing (m/w/d)
Für Website, Werbemittel und Online-Sichtbarkeit – für jemanden, der Gestaltung und digitale Kommunikation sicher beherrscht.
- sicherer Umgang mit Gestaltung, Bild und Text
- Kenntnisse in WordPress, SEO und Google Ads von Vorteil
- Erfahrung mit Canva oder vergleichbaren Werkzeugen
- sehr gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift
- auch als Minijob oder Werkstudium denkbar
Kfz-Gutachter im Nebenerwerb (m/w/d)
Für Besichtigungen am Abend und am Wochenende – ideal als Ergänzung zur bestehenden Tätigkeit, mit freier Zeiteinteilung nach Absprache.
- abgeschlossene Kfz-technische Ausbildung, gerne Meister
- Erfahrung in der Schadenbeurteilung von Vorteil
- sicheres Auftreten und genaue Arbeitsweise
- sehr gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift
- Führerschein und Bereitschaft zum Außendienst
Kfz-Sachverständiger in Vollzeit (m/w/d)
Für die eigenständige Erstellung von Schadengutachten – vom Termin vor Ort bis zum fertigen, nachvollziehbaren Gutachten.
- Kfz-Meister oder vergleichbare technische Qualifikation
- mehrjährige einschlägige Berufserfahrung erwünscht
- sichere schriftliche Ausdrucksfähigkeit (Gutachtentext)
- sicherer Umgang mit Kalkulations- und Büro-Software
- selbstständige, verantwortungsbewusste Arbeitsweise
Alle genannten Richtungen richten sich gleichermaßen an alle Menschen (m/w/d).
Was die Arbeit bei uns verlangt
Ein Gutachten muss vor Versicherungen, Anwälten und Gerichten bestehen. Das gelingt nur mit echter Fachkompetenz – technisch wie sprachlich. Wir sagen das offen, weil es fair ist: Wer bei uns arbeitet, sollte den eigenen Anspruch an Genauigkeit teilen.
- Fachliche Tiefe: fundiertes technisches Verständnis und ein geschulter Blick für den Schaden.
- Ausdruck in Wort und Schrift: ein Gutachten muss laienverständlich und nachvollziehbar formuliert sein.
- Sicherer Umgang mit dem PC: Kalkulations-, Office- und Dokumentationssoftware gehören zum Alltag.
- Genauigkeit und Verlässlichkeit: Termine, Fristen und Details sitzen – ohne Nachfassen.
- Eigenverantwortung: strukturiertes, selbstständiges Arbeiten statt Anleitung bei jedem Schritt.
Was wir bieten
- unabhängiges Arbeiten in einem modernen, kollegialen Umfeld
- fachlich anspruchsvolle Aufgaben mit echter Verantwortung
- kurze Entscheidungswege und klare Strukturen
- moderne Ausstattung – u. a. DAT-Kalkulation mit SilverDAT 3
- freie Zeiteinteilung im Nebenerwerb nach Absprache
- ein Umfeld, in dem Leistung und Haltung zählen
So bewerben Sie sich
Eine kurze, aussagekräftige Bewerbung genügt. Senden Sie uns:
- Ihren Lebenslauf als PDF
- Ihre Qualifikationen oder Zertifikate
- welche der drei Richtungen Sie interessiert
- ein paar Zeilen, was Sie motiviert
Per E-Mail an info@sv-bastian.de oder kurz per WhatsApp – wir melden uns zurück. Sie sprechen direkt mit jemandem aus dem Team, ohne Umweg über eine Hotline.
Hinweis: Wenn Sie WhatsApp nutzen, werden personenbezogene Daten an Meta Platforms Inc. (USA) übertragen. Details in unserer Datenschutzerklärung. Alle Positionen richten sich gleichermaßen an alle Menschen (m/w/d).
Womit Sie bei uns arbeiten
Viele Sachverständigenbüros arbeiten mit Kamera, Zollstock und Kalkulationssoftware. Das reicht bei uns nicht. Wer hier anfängt, arbeitet vom ersten Tag an mit Messtechnik – weil ein Befund, den man messen kann, gegenüber einer Versicherung trägt, und eine Vermutung nicht. Das steht Ihnen zur Verfügung:
Eigene Prüfhalle mit drei Hebebühnen
Unsere Halle war früher eine komplette Kfz-Werkstatt. Heute steht dort ausschließlich Sachverständigentechnik. Sie können ein Fahrzeug aufbocken, den Unterboden im Licht beurteilen und die Achsgeometrie vermessen – statt im Regen unter einer Stoßstange zu knien.
Diagnosetechnik: Launch und Hella Gutmann
Zwei Diagnosesysteme, dazu ein Oszilloskop für Signalverläufe. Damit lesen Sie Fehlerspeicher aus, prüfen Steuergeräte und stellen fest, ob nach einem Frontschaden Radar und Frontkamera neu kalibriert werden müssen – eine Position, die im Kostenvoranschlag der Werkstatt gern fehlt.
Messtechnik am Lack und am Blech
Lackschichtmessgerät für die Abgrenzung von Vor- und Altschäden, Kontrastpuder (Entwicklerpuder) zur Sicherung von Spuren und Kratzern, Endoskop für Hohlräume und Brennräume, Wärmebildkamera für Feuchtigkeit und thermische Auffälligkeiten.
Hochvolt: AVILOO und komplette Ausrüstung
Mit dem AVILOO-Test messen Sie den State of Health einer Antriebsbatterie. Und: Jeder unserer Sachverständigen führt die vollständige Hochvolt-Ausrüstung im Fahrzeug mit – isolierende Schutzhandschuhe, ein Bosch BIT 1000 zur Prüfung der Spannungsfreiheit und Absperr- sowie Warnmaterial. Sie stehen nie ohne Schutzausrüstung vor einem verunfallten E-Auto.
Anbindung an Prüflabore
Wo das Auge und das Messgerät aufhören, geht die Probe ins Labor: Ölanalyse bei Motorschäden, Materialanalyse bei gebrochenen Bauteilen an Land- und Baumaschinen. Der Befund kommt schriftlich zurück und trägt Ihre Argumentation.
Kalkulation mit SilverDAT 3
Als DAT Expert Partner rechnen wir mit der offiziellen Datenbasis der Branche. Sie kalkulieren nicht gegen eine Schätzung an, sondern begründen Position für Position – das ist der Unterschied zwischen einer Meinung und einem Gutachten.
unsere technische Ausstattung im Detail → · Hochvolt- und E-Fahrzeug-Gutachten →
Wie ein Arbeitstag bei uns wirklich aussieht
Damit Sie wissen, worauf Sie sich einlassen, bevor Sie sich bewerben. Ein typischer Tag im Außendienst hat vier Teile – und der letzte ist der, den viele unterschätzen:
Termine planen. Die Menschen, zu denen Sie fahren, hatten gerade einen Unfall. Manche sind aufgelöst, manche misstrauisch, manche wissen nicht, wem sie glauben sollen. Der erste Satz am Telefon entscheidet oft mehr als der zweite Messwert.
Besichtigen. Vor Ort, wo das Fahrzeug steht – im Hof, in der Werkstatt, am Straßenrand. Systematisch fotografieren, messen, dokumentieren. Kennzeichen und Fahrzeug-Identifizierungsnummern werden unkenntlich gemacht, bevor ein Bild die Akte verlässt.
Kalkulieren. Reparaturweg festlegen, Positionen in SilverDAT 3 aufbauen, Wiederbeschaffungswert und Restwert ermitteln, Wertminderung begründen. Hier trennt sich Routine von Sorgfalt.
Schreiben. Ein Gutachten muss ein Laie verstehen und ein Sachbearbeiter nachrechnen können. Wer nicht gerne schreibt, wird an diesem Teil des Berufs keine Freude haben – das sagen wir lieber vorher als hinterher.
Dazu kommt die Erreichbarkeit: Wir sind täglich von 06:00 bis 22:00 Uhr für unsere Kunden erreichbar – verteilt auf das Team und nach Absprache – nicht jeder Einzelne ist die ganze Zeit im Dienst. Wer im Nebenerwerb einsteigt, übernimmt typischerweise Besichtigungen am Abend und am Wochenende.
Wir bilden aus – und bilden uns fort
Das ist der Punkt, der uns von den meisten Büros unterscheidet, und er ist für Bewerber wichtiger als jede Benefit-Liste: Bei uns arbeiten Sie in einem Umfeld, das Fachwissen nicht nur konsumiert, sondern weitergibt.
Inhaber Gunther Bastian ist Dozent an der Handwerkskammer – Fachpraxis (Teil I) und Fachtheorie (Teil II) der Meisterausbildung im Kfz-Technikerhandwerk. Fragen aus der Ausbildung landen bei uns im Alltag – und umgekehrt.
Er führt den Vorsitz im Meisterprüfungsausschuss Land- und Baumaschinen sowie im Prüfungsausschuss Servicetechniker Land- und Baumaschinen und ist Mitglied im Kfz-Meisterprüfungsausschuss.
Wir unterstützen fachliche Weiterbildung, die zur Arbeit passt – etwa die Hochvolt-Qualifikation, die für die Beurteilung von Elektro- und Hybridfahrzeugen die Grundlage ist. Welche Stufe eine Tätigkeit verlangt, bestimmt die Gefährdungsbeurteilung.
Und Sie arbeiten in einem Betrieb, der selbst geprüft wird: personenzertifiziert nach DIN EN ISO/IEC 17024 (ADA InVivo BV, Zertifikat-Nr. 140985), mit Re-Zertifizierung alle drei Jahre, zuletzt 2026, gültig bis 28.09.2029. Zertifizierung und Qualifikation im Überblick →
Was wir nicht sind – und für wen wir nicht passen
Wir sind keine Werkstatt. Wir begutachten und reparieren nicht. Wer schrauben will, ist bei einem Reparaturbetrieb besser aufgehoben – und das meinen wir ohne Ironie.
Wir sind kein großer Konzern. Keine Personalabteilung, keine Hotline, kein anonymer Bewerbungsprozess. Sie sprechen direkt mit dem Team – dafür gibt es auch keinen Betriebsrat, der für Sie verhandelt.
Wir sind keine Rechtsberatung. Wir stellen technisch fest und begründen fachlich. Wer juristisch arbeiten möchte, sollte in eine Kanzlei gehen.
Wir sind nichts für Menschen, die Schreiben hassen. Etwa die Hälfte der Arbeit ist Dokumentation. Wer nur raus zum Fahrzeug will, wird bei uns unzufrieden.
Wenn Sie das alles gelesen haben und immer noch Lust bekommen – dann passen Sie vermutlich zu uns. Ehrlich. Direkt. Verlässlich. Mehr über die Arbeit: alle unsere Gutachten-Leistungen → · Referenzen aus der Praxis →
Vom Kfz-Meister zum Sachverständigen – wie die Einarbeitung läuft
Kaum jemand kommt fertig zu uns. Wer aus der Werkstatt kommt, kann Schäden lesen – aber ein Gutachten ist etwas anderes als eine Reparatur: Es muss gegenüber Menschen bestehen, die es kritisch prüfen. Deshalb werfen wir niemanden ins kalte Wasser.
- Mitfahren, bevor Sie allein fahren. Die ersten Besichtigungen machen Sie gemeinsam mit einem erfahrenen Sachverständigen – einmal zusehen, einmal selbst machen, einmal besprechen.
- Messtechnik lernt man am Fahrzeug. Lackschichtmessung, Endoskop, Wärmebildkamera, Kontrastpuder zur Spurensicherung, Diagnosetester: Sie lernen die Geräte dort, wo sie eingesetzt werden, nicht im Schulungsraum.
- Vier-Augen-Prinzip bei den ersten Gutachten. Ihre Akten gehen nicht direkt raus. Sie werden gegengelesen – fachlich und sprachlich – bis die Qualität sitzt. Das ist keine Kontrolle gegen Sie, das ist Qualitätssicherung für den Kunden.
- Eigene Akten, wenn es passt. Wann das so weit ist, entscheidet die Qualität, nicht der Kalender.
Wer im Nebenerwerb einsteigt, durchläuft denselben Weg – nur langsamer, weil weniger Termine anfallen. Wichtig ist uns nicht das Tempo, sondern dass am Ende ein Gutachten steht, hinter dem Sie selbst stehen können. lernen Sie unser Team kennen →
Kurz gesagt: Sie arbeiten mit eigener Prüfhalle, Diagnose- und Messtechnik, in einem Betrieb, der ausbildet und prüft – und Sie schreiben Gutachten, die ein Laie versteht und eine Versicherung nachrechnen kann. Wenn das nach Ihrer Art zu arbeiten klingt, schicken Sie uns ein paar Zeilen. Aktuell ist keine Stelle fest ausgeschrieben – gute Leute finden bei uns trotzdem ihren Platz. über unser Sachverständigenbüro →
So läuft das Kennenlernen ab
Sie melden sich. Per E-Mail, WhatsApp oder Anruf. Ein Lebenslauf und ein paar Zeilen zu Ihrer Motivation genügen. Sie sprechen direkt mit jemandem aus dem Team – ohne Umweg über eine Personalabteilung.
Wir sprechen miteinander. In einem ruhigen Gespräch klären wir gegenseitig, ob es passt – fachlich und menschlich. Ehrlich und auf Augenhöhe, ohne Floskeln. Fragen sind ausdrücklich erwünscht.
Sie sehen, wie wir arbeiten. Passt das Bild, schauen wir uns die Praxis gemeinsam an – zum Beispiel bei einer Begutachtung. So wissen beide Seiten, worauf sie sich einlassen, bevor es losgeht.
Auch ohne aktuell ausgeschriebene Stelle lohnt sich eine Initiativbewerbung: Wir merken uns gute Leute und melden uns, sobald es passt.
Gut zu wissen vor der Bewerbung
Muss ich Kfz-Meister sein?
Für die Gutachtertätigkeit ist eine fundierte Kfz-technische Ausbildung die Grundlage, ein Meisterbrief ist von Vorteil. Für andere Richtungen – etwa Marketing und Design – zählt vor allem, dass Sie Ihr Fach beherrschen. Sprechen Sie uns einfach an.
Geht das auch im Nebenerwerb?
Ja. Besichtigungen am Abend und am Wochenende lassen sich gut als Nebenerwerb gestalten – mit freier Zeiteinteilung nach Absprache. Auch Minijob oder Werkstudium sind je nach Richtung denkbar.
Nehmen Sie auch Initiativbewerbungen ohne offene Stelle an?
Gerade dann. Aktuell ist keine Stelle fest ausgeschrieben – wir besetzen Positionen, wenn die richtige Person zu uns passt. Eine gute Initiativbewerbung ist deshalb jederzeit willkommen.
Alle Positionen richten sich gleichermaßen an alle Menschen (m/w/d).
Werden Sie Teil von Team Bastian
Schreiben Sie uns ein paar Sätze zu sich – oder rufen Sie einfach an. Wir freuen uns darauf, Sie kennenzulernen.
Bastian Kfz-Gutachter
Bastian Kfz-Gutachter Sachverständigenbüro e.K.
Inhaber Gunther Bastian, Kfz-Meister
Bergstraße 2 · 66871 Theisbergstegen
Bewerbung: info@sv-bastian.de
Mobil: 0170 5229451 · Festnetz: direkt anrufen
Einsatzgebiet: mobil im Umkreis von rund 150 km um Theisbergstegen – Rheinland-Pfalz, Saarland sowie Teile von Hessen und Baden-Württemberg.
Erreichbarkeit: täglich 06:00–22:00 Uhr nach Vereinbarung. Außerhalb dieser Zeiten erreichen Sie unseren Telefonservice.
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