Wer Ihr Gutachten verantwortet, hat selbst jahrelang geschraubt.
Gunther Bastian – Kfz-Sachverständiger & Gründer
Erfahren. Unabhängig. Fachlich präzise.
Gunther Bastian ist Kfz-Meister und Inhaber des Sachverständigenbüros in Theisbergstegen. Aus dem Kfz-Handwerk kommend (seit 2000) hat er den Betrieb 2014 konsequent auf das Kfz-Gutachterwesen ausgerichtet – heute personenzertifiziert nach DIN EN ISO/IEC 17024, Dozent an der Handwerkskammer in der Meisterausbildung und Mitglied in mehreren Prüfungsausschüssen des Handwerks.
Kfz-Meister · Dozent an der Handwerkskammer · DAT Expert Partner mit SilverDAT 3 · Personenzertifizierter Sachverständiger nach DIN EN ISO/IEC 17024 · Hochvolt-Qualifikation Stufe 3S · Top-Bewertungen bei Google
Vom Kfz-Handwerk zum Sachverständigen
Gunther Bastian ist im Kfz-Handwerk groß geworden. Seinen Familienbetrieb führt er seit dem Jahr 2000; 2014 hat er ihn konsequent auf das Sachverständigenwesen ausgerichtet. Heute erstellt das Büro Unfallgutachten, Schadengutachten und Fahrzeugbewertungen in Rheinland-Pfalz, im Saarland und der Region – mit Wurzeln mitten im Kuseler Land.
Diese handwerkliche Wurzel ist sein wichtigstes Werkzeug: Wer selbst instand gesetzt, gerichtet und kalkuliert hat, erkennt am Schadenbild, was wirklich nötig ist – und kann es nachvollziehbar begründen. Ein Gutachten ist bei ihm kein Formular, das schnell ausgefüllt wird, sondern eine fachliche Einschätzung, die vor der Versicherung und, wenn es sein muss, vor Gericht standhält.
Die Kalkulation läuft über SilverDAT 3 – dieselbe Datengrundlage, mit der auch Werkstätten und Versicherer rechnen. Das Büro ist seit 2009 DAT-Partner und seit 2025 Expert Partner mit SilverDAT 3. So stehen Reparaturwege, Ersatzteilpreise und Arbeitswerte auf einer Grundlage, die beide Seiten kennen.
Kfz-Meister seit 2005
Meisterprüfung im Kraftfahrzeugtechniker-Handwerk – die fachliche Grundlage für jede Bewertung.
Land- & Baumaschinen
Geselle im Land- und Baumaschinen-Handwerk – Traktoren, Anhänger und Landtechnik sind hier in sachkundigen Händen.
DIN EN ISO/IEC 17024
Personenzertifizierter Sachverständiger – Gutachten nach Herstellervorgaben und anerkanntem Standard.
Handwerk und Technik sind kein Hobby – sie sind meine Herkunft
Ein Gutachten ist so gut wie die Erfahrung dahinter. Deshalb steht hier nicht nur eine Liste von Zertifikaten, sondern der Weg, auf dem sie entstanden sind – von der Werkstatt in der Westpfalz bis zum Sachverständigenbüro in Theisbergstegen.
Erst kam der Traktor, dann das Auto
Aufgewachsen zwischen Landwirtschaft, Werkstatt und Maschinen. Andere haben Fahrzeuge benutzt – ich wollte wissen, warum etwas kaputtgeht und wie man es wieder in Ordnung bringt. Schon als Kind Traktor gefahren, bei Reparaturen mit angepackt. Dieser Blick auf Technik ist geblieben: nicht „das ist hin“, sondern „woran liegt es“.
Ein Corsa, der als Diesel kam und als Benziner ging
Mein erstes eigenes Auto war ein Opel Corsa. Ich habe ihn vom Dieselmotor auf einen 1,4-Liter-Benziner umgebaut, komplett überarbeitet und schwarz hochglänzend lackiert. Danach kamen ein Vectra A, ein Vectra 2000, ein umfangreich umgebauter Kadett GSI und ein Calibra Turbo. Motorumbauten, Fahrwerke, Karosseriearbeiten, Lackierung.
Diese Jahre sind heute mein wichtigstes Werkzeug. Wer ein Fahrzeug selbst zerlegt, gerichtet, lackiert und wieder aufgebaut hat, sieht an einem Schadenbild Dinge, die in keiner Datenbank stehen: ob eine Naht schon einmal offen war, ob eine Spaltmaß-Abweichung aus dem Werk kommt oder aus einer Reparatur, ob ein Lackaufbau original ist.
Die erste eigene Gewerbeanmeldung
Mit 18 habe ich mein erstes Gewerbe angemeldet. Seitdem ist Unternehmertum ein fester Teil meines Lebens – mit allem, was dazugehört: Tätigkeiten erweitern, Geschäftsfelder aufbauen, Dinge auch wieder verändern, wenn sie nicht mehr passen. Stillstand ist Rückstand. Parallel dazu habe ich das Wirtschaftsgymnasium besucht und das Wirtschaftsabitur abgelegt. Diese Mischung – Technik verstehen und wirtschaftlich denken – brauche ich heute bei jeder Bewertung: Ein Schaden ist immer beides, ein technischer Befund und eine Zahl.
Das Handwerk von Grund auf
Meine Ausbildung im Kraftfahrzeughandwerk habe ich bei Otto Christmann in Hütschenhausen gemacht. Dort habe ich gelernt, was Sorgfalt und Präzision im Alltag bedeuten – nicht als Wort, sondern als Ergebnis. Der Schwerpunkt verlagerte sich früh auf moderne Fahrzeugtechnik und die Marke Audi. Was dort gilt, gilt bis heute in meinen Gutachten: Was man nicht belegen kann, schreibt man nicht hin.
Kfz-Meister – und ab da erst richtig los
2005 habe ich die Meisterprüfung im Kraftfahrzeugtechniker-Handwerk abgelegt. Für mich war das kein Ziel, sondern ein Anfang. Von 2005 bis 2017 war ich als Ausbilder tätig und habe zahlreiche Auszubildende auf ihrem Weg ins Kfz-Handwerk begleitet. Damals ist mir klar geworden: Wissen entfaltet seinen Wert erst, wenn man es weitergibt.
Wer Meister ausbildet, muss selbst jeden Tag lernen
Seit 2008 unterrichte ich angehende Kraftfahrzeugtechnikermeister und Kfz-Servicetechniker in der Meisterausbildung – Fachpraxis (Teil I) und Fachtheorie (Teil II) an der Handwerkskammer. 2012 kam der Unterricht für Servicetechniker im Bereich Land- und Baumaschinentechnik dazu, 2014 der erste Meisterkurs Land- und Baumaschinen. Bis 2017 war ich zudem Fachbereichsleiter Kfz und Ausbilder der Handwerkskammer. Heute bin ich Vorsitzender des Meisterprüfungsausschusses Land- und Baumaschinen, Vorsitzender des Prüfungsausschusses Servicetechniker Land- und Baumaschinen und Mitglied des Kfz-Meisterprüfungsausschusses. Wer selbst prüft, muss seinen Maßstab jedes Mal begründen können – genau das erwarte ich auch von einem Gutachten.
Das ist der Unterschied, den ein Kunde im Schadenfall spürt: Assistenzsysteme, Hochvolttechnik, Diagnose, neue Fügeverfahren – wer das jedes Jahr an eine neue Meisterklasse weitergeben muss, kann sich fachlich nicht hängen lassen. Der Wettbewerb bildet sich fort. Wir bilden aus – und bilden uns fort.
Zurück zu den Wurzeln – und ein zweites Handwerk dazu
2014 habe ich die Gesellenprüfung im Landmaschinenmechaniker-Handwerk abgelegt – die Technik meiner Kindheit, diesmal mit Prüfungszeugnis. Im selben Jahr ist das Sachverständigenbüro entstanden und meine Erstzertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 erfolgt (28.09.2014, Zertifikat-Nr. 140985, ADA InVivo BV; Re-Zertifizierung im Drei-Jahres-Rhythmus). Traktor, Mähdrescher, Bagger und Radlader sind für mich deshalb kein Fremdgebiet, sondern der Anfang.
Ein zweites Unternehmen – aufgebaut, geführt, verkauft
Von 2017 bis 2025 habe ich ein eigenes Unternehmen für Fahrzeugsoftware-Anpassungen, Software-Updates und Steuergeräte-Technik aufgebaut und geleitet; Ende 2025 habe ich es verkauft. Seitdem ist das Sachverständigenbüro mein einziges Unternehmen. Dieses Wissen hilft uns täglich beim Verständnis der Fahrzeugtechnik: Ein modernes Fahrzeug lässt sich ohne seine Steuergeräte und deren Softwarestand nicht vollständig beurteilen.
Warum ich unabhängig bleibe
Meine Gutachten entstehen nicht aus einer Software allein. Die Software rechnet – aber sie sieht nicht, dass an einem Längsträger schon einmal gerichtet wurde. Wer Fahrzeuge selbst aufgebaut, repariert, lackiert und diagnostiziert hat, erkennt Schäden anders. Genau das fließt in jedes Gutachten ein.
Und darum ist mir Unabhängigkeit so wichtig: Wir reparieren nicht, wir handeln nicht mit Fahrzeugen und wir gehören keiner Versicherung. Wir stellen fest, messen und begründen – für Sie nachvollziehbar, für die Gegenseite prüffähig. Wenn ein Befund gegen den Auftraggeber spricht, steht er trotzdem im Gutachten. Alles andere wäre kein Gutachten, sondern eine Gefälligkeit.
„Handwerk und Technik sind für mich kein Hobby. Sie sind meine Herkunft, meine Leidenschaft und seit meiner Kindheit mein Lebensweg. Wissen gewinnt seinen größten Wert, wenn es weitergegeben wird.“
Gunther Bastian, Kfz-Meister · Inhaber
Fachkunde, die andere prüfen lassen
Gunther Bastian gibt sein Wissen weiter und stellt es regelmäßig unter Beweis – als Dozent an der Handwerkskammer. Er unterrichtet dort die Fachpraxis (Teil I) und die Fachkunde (Teil II) der Meisterausbildung im Kfz-Technikerhandwerk – also genau die beiden Bereiche, in denen aus Handgriffen Fachwissen wird und aus Fachwissen eine begründete Beurteilung. Bis 2017 war er zudem Fachbereichsleiter Kfz und Ausbilder der Handwerkskammer.
Dazu kommt die Arbeit in drei Prüfungsausschüssen des Handwerks – in zweien davon als Vorsitzender. Wer selbst prüft, hält den eigenen Maßstab hoch – und muss ihn jedes Mal aufs Neue begründen können. Kurz gesagt: Andere bilden sich fort. Wir bilden aus – und bilden uns fort.
In Prüfungsausschüssen
- Vorsitzender des Meisterprüfungsausschusses Land- und Baumaschinen
- Vorsitzender des Prüfungsausschusses Servicetechniker Land- und Baumaschinen
- Mitglied des Kfz-Meisterprüfungsausschusses
Laufende Fortbildung
- Dozent an der Handwerkskammer: Teil I – Fachpraxis und Teil II – Fachtheorie der Meisterausbildung
- Unterricht für Kfz-Servicetechniker (seit 2008) sowie Servicetechniker Land- und Baumaschinen (seit 2012)
- Hochvolt-Qualifikation Stufe 3S – geschult an der TAK in Bonn
- DAT Expert Partner, Kalkulation mit SilverDAT 3
Gerade die Hochvolt-Qualifikation Stufe 3S wird wichtiger, je mehr Elektro- und Hybridfahrzeuge auf der Straße sind: An einem beschädigten Hochvolt-Fahrzeug darf nicht jeder arbeiten. Wer den Schaden fachgerecht beurteilen will, muss den sicheren Umgang mit dem Hochvolt-System beherrschen. Welche Gutachten daraus entstehen, sehen Sie unter unsere Leistungen → – und wie das Team dahinter arbeitet, unter Das Team →
Ein Fehlercode ist kein Befund
Die Frage, die sich nach einem Unfall wirklich stellt, lautet nicht „Ist der Mann qualifiziert?", sondern: Kann er beweisen, was er behauptet? Denn die Versicherung streicht keine Meinungen. Sie streicht Positionen, die niemand belegt hat.
Ein Beispiel aus dem Alltag. Nach einem Heckanstoß leuchtet zwei Wochen später sporadisch eine Kontrollleuchte. Die Werkstatt liest den Fehlerspeicher aus – und findet nichts. Der Fehlerspeicher sagt Ihnen, dass etwas nicht stimmt. Er sagt Ihnen nicht, warum. Und einen Wackelkontakt in einem Kabelbaum, der hinter der beschädigten Stoßstange gequetscht wurde, speichert er oft gar nicht ab: Der Kontakt fällt für Millisekunden aus – das reicht für den Aussetzer, aber nicht für den Eintrag.
Sichtbar wird so etwas nur mit dem Oszilloskop. Es zeigt nicht die Auswertung des Steuergeräts, sondern das Signal selbst – den Spannungsverlauf einer Leitung, Millisekunde für Millisekunde. Der Einbruch in der Kurve ist der Beweis. Aus „das Auto spinnt manchmal" wird eine Position im Gutachten, die man messen, zeigen und in Euro beziffern kann. Genau das ist der Unterschied zwischen einer Behauptung und einem Befund.
Dass ausgerechnet die Diagnosetechnik der Schwerpunkt von Gunther Bastian ist, hat einen Grund: Es ist dasselbe Fach, das er an der Handwerkskammer in der Meisterausbildung unterrichtet – Fachpraxis (Teil I) und Fachkunde (Teil II) – und in dem er in Prüfungsausschüssen selbst prüft. Wer angehende Kfz-Meister prüft, kommt mit „das ist eben so" nicht durch. Er muss jeden Befund herleiten. Diese Gewohnheit steht später in Ihrem Gutachten.
Was dafür im Haus steht
Eine eigene Prüfhalle mit drei Hebebühnen – eine ehemalige komplette Kfz-Werkstatt, die heute ausschließlich der Sachverständigentätigkeit dient. Dazu zwei unabhängige Diagnosesysteme (Launch und Hella Gutmann) – das zweite Gerät ist die Gegenprobe zum ersten, denn was ein System nicht ausliest, liest oft das andere. Weiter: Oszilloskop, Endoskopie, Kompressions- und Druckverlustprüfung beim Motorschaden, Lackschichtmessung und Thermografie beim Streit um Vorschäden, Achs- und Geometrievermessung nach Anstößen, der AVILOO-Batterietest mit Ermittlung des State of Health beim Elektrofahrzeug (Hochvolt-Qualifikation Stufe 3S) und die Zusammenarbeit mit Instituten für Laboranalyse, wenn eine Öl- oder Materialprobe die Frage beantworten muss, die am Fahrzeug nicht zu beantworten ist.
Nachprüfbar statt behauptet: personenzertifiziert nach DIN EN ISO/IEC 17024, zertifiziert durch die ADA InVivo BV, Zertifikat-Nr. 140985 – Erstzertifizierung 28.09.2014, Re-Zertifizierung im 3-Jahres-Rhythmus.
Und was er nicht tut. Er repariert nicht – wir begutachten, das ist alles. Welche Werkstatt Ihr Fahrzeug instand setzt, entscheiden allein Sie (§ 249 BGB). Er zerlegt kein Fahrzeug ohne Ihre ausdrückliche Zustimmung; was sich ohne Demontage nicht klären lässt, steht so im Gutachten und wird nicht geraten. Und er misst nicht, um etwas zu finden: „Kein Befund" ist ebenfalls ein Ergebnis – und wird genauso aufgeschrieben.
Drei Dinge, die Sie selbst nachprüfen können
„Sachverständiger" ist in Deutschland kein geschützter Titel. Jeder darf sich so nennen – ein Schild an der Tür genügt. Deshalb nennen wir hier nicht nur Qualifikationen, sondern die Stellen, bei denen Sie sie überprüfen können. Sie müssen uns nicht glauben. Sie können nachsehen.
Die Zertifikat-Nummer
Personenzertifiziert nach DIN EN ISO/IEC 17024 durch die ADA InVivo BV. Zertifikat-Nr. 140985, Erstzertifizierung 28.09.2014. Die Zertifizierung läuft nicht einfach weiter – sie wird alle drei Jahre erneut geprüft.
Das DAT-Profil
Das Büro ist DAT Expert Partner und kalkuliert mit SilverDAT 3 – derselben Datengrundlage, mit der auch Werkstätten und Versicherer rechnen. Die hinterlegten Fachgebiete stehen im öffentlichen Sachverständigen-Verzeichnis der DAT.
Die Handwerkskammer
Dozent an der Handwerkskammer in der Meisterausbildung, Mitglied in mehreren Prüfungsausschüssen des Handwerks, bis 2017 Fachbereichsleiter Kfz. Wer prüft, wird selbst an einem Maßstab gemessen.
Die Hochvolt-Qualifikation Stufe 3S – geschult an der TAK in Bonn – richtet sich nach der DGUV-Information 209-093. Sie beschreibt, welche Arbeiten an einem Hochvolt-System welche Fachkunde voraussetzen. Welche Stufe im Einzelfall nötig ist, ergibt sich aus der Gefährdungsbeurteilung, nicht aus der Fahrzeugmarke. E-Auto-Batterie prüfen lassen →
Qualifikation, die Sie im Schadenfall spüren
Titel und Zertifikate sind kein Selbstzweck. Für Sie als Geschädigten zählt, was sie im konkreten Fall bewirken. Vier Beispiele, laienverständlich:
Verdeckte Schäden werden gefunden
Der handwerkliche Blick erkennt, wo hinter heiler Verkleidung Träger oder Halter verzogen sind – Positionen, die eine reine Sichtkontrolle übersieht und die später Geld kosten.
Reparaturweg, der Bestand hat
Ob ein Teil instand gesetzt oder ersetzt werden muss, entscheidet die Fachkunde – nicht das Bauchgefühl. Ein sauber begründeter Reparaturweg lässt der Versicherung wenig Spielraum zum Kürzen.
Auch Landtechnik & Nutzfahrzeuge
Traktor, Anhänger, Transporter: In einer ländlich geprägten Region wie dem Glantal sind das keine Ausnahmen. Die Zusatzqualifikation Land- und Baumaschinen zahlt sich hier direkt aus.
E-Auto sicher beurteilt
Nach einem Unfall stellt sich beim Elektrofahrzeug die Frage nach dem Hochvolt-Speicher. Die Qualifikation Stufe 3S erlaubt eine fachgerechte Einschätzung statt pauschaler Annahmen.
Aus dem Kuseler Land – kurze Wege zu Ihnen
Das Büro sitzt in Theisbergstegen, mitten im Landkreis Kusel. Wer hier zu Hause ist, kennt die Region nicht aus dem Navi, sondern aus dem Alltag: die A62 zwischen Landstuhl und Kusel, die B420 durchs Glantal, die Pendlerstrecken Richtung Kaiserslautern und ins Saarland. Ein Anruf, und der Weg zur Besichtigung ist meist kurz.
Ländlich geprägt heißt auch: Neben dem Pkw stehen hier oft Transporter, Anhänger oder Landmaschinen im Schaden. Genau dafür ist die doppelte Handwerks-Wurzel – Kfz sowie Land- und Baumaschinen – ein echter Vorteil. Ob Kfz-Gutachter in der Westpfalz →, in Kusel → oder Kaiserslautern →: Gunther Bastian ist regelmäßig in der Region unterwegs.
Das ist der Kern seines Verständnisses von Kundennähe: Team Bastian = Team Kunde. Nicht der Fall wird verwaltet, sondern der Mensch, dem gerade ein Unfall das Auto und den Alltag durcheinandergebracht hat.
Vier Grundsätze, nach denen er arbeitet
Ein Gutachten ist am Ende so viel wert wie die Haltung dessen, der es erstellt. Diese vier Grundsätze prägen die Arbeit von Gunther Bastian – und Sie dürfen ihn daran messen:
Wer besichtigt, verantwortet
Kein anonymes Weiterreichen. Das Fahrzeug wird persönlich gesehen, und derselbe Sachverständige steht für die Bewertung gerade – gegenüber Kunde, Werkstatt und Versicherung.
Nachvollziehbar statt gefällig
Jede Position wird so begründet, dass sie überprüfbar ist. Ein Gutachten, das der Kunde und die Gegenseite verstehen, führt seltener zum Streit – und hält, wenn doch gestritten wird.
Unabhängig, ohne Wenn und Aber
Keine Bindung an Versicherer oder Prüforganisationen. Im Haftpflichtschaden arbeitet er ausschließlich für den Geschädigten – das ist die Grundlage eines neutralen Gutachtens.
Der Mensch vor dem Fall
Nach einem Unfall zählt nicht nur die Technik. Wer verunsichert ist, bekommt eine klare Auskunft in verständlicher Sprache – nicht ein Aktenzeichen. Team Bastian = Team Kunde.
Wie dieser Anspruch im ganzen Team gelebt wird, lesen Sie unter lernen Sie unser Team kennen → · unser Selbstverständnis →
Der Schaden wird gesehen – nicht geschätzt
Gunther Bastian besichtigt Fahrzeuge selbst. Kein Ferngutachten, keine Bewertung nur nach zugeschickten Handyfotos. Er kommt dorthin, wo das Auto steht – zu Ihnen nach Hause, in die Werkstatt oder zum Abschleppdienst.
Warum das zählt, hat zuletzt auch die Justiz betont. Das Landgericht Bremen hielt am 16.01.2026 fest (Az. 9 O 1720/24, nicht rechtskräftig):
„Die Besichtigung des beschädigten Objektes ist die ureigenste Aufgabe eines Kfz-Sachverständigen mit fachlich geschultem Blick.“
Genau dieser geschulte Blick ist der Kern der Arbeit von Gunther Bastian.
Unabhängig, neutral, persönlich vor Ort
Als unabhängiger Sachverständiger arbeitet Gunther Bastian ausschließlich im Interesse seiner Auftraggeber – nicht für Versicherer oder Prüforganisationen. Nach einem unverschuldeten Unfall haben Sie das Recht, Ihren eigenen Gutachter zu wählen (mehr zum Haftpflichtgutachten →). Diese Wahl trifft die Versicherung nicht für Sie.
Jedes Fahrzeug wird persönlich in Augenschein genommen – kein Ferngutachten. Das fertige Gutachten liegt in der Regel innerhalb von 1–2 Werktagen vor. Transparenz auch beim Honorar: Preise und Honorare → oder vorab selbst rechnen mit dem Honorarrechner →
Außerhalb dieser Zeiten erreichen Sie unseren Telefonservice. Lieber klassisch? Festnetz anrufen · info@sv-bastian.de
Was Sie jetzt tun – in fünf Schritten
Unfallstelle sichern – Warnblinker, Warndreieck, bei Verletzten 112.
Beweise sichern – Fotos von Fahrzeugen, Endstellung und Kennzeichen, Daten des Gegners notieren.
Eigenen Gutachter wählen – bei unverschuldetem Unfall ist das Ihr Recht, nicht das der Versicherung.
Bastian anrufen – kurz schildern, was passiert ist. Wir stimmen einen Besichtigungstermin ab.
Vor Ort begutachten lassen – wir kommen zu Ihnen, das Gutachten folgt in der Regel in 1–2 Werktagen.
Mehr zu Ihren Ansprüchen: Ihre Rechte nach dem Unfall → · mehr zum Haftpflichtgutachten →
Fragen an Gunther Bastian
Kommt Herr Bastian persönlich zur Besichtigung?
Die Besichtigung übernimmt Gunther Bastian selbst oder einer seiner personenzertifizierten Kfz-Sachverständigen. Jeder im Team arbeitet nach demselben Standard und mit derselben SilverDAT-3-Kalkulation. Wer kommt, hängt vor allem davon ab, wer Sie am schnellsten erreicht.
Was kostet mich das Gutachten nach einem fremdverschuldeten Unfall?
Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die Kosten des Schadengutachtens in der Regel die gegnerische Haftpflichtversicherung, wenn sie voll reguliert (§ 249 BGB). Wie sich das Honorar zusammensetzt, sehen Sie transparent unter Preise und Honorare →
Werden auch Elektro-, Land- und Baumaschinen begutachtet?
Ja. Durch die Hochvolt-Qualifikation Stufe 3S lassen sich Elektro- und Hybridfahrzeuge fachgerecht beurteilen; durch die Ausbildung im Land- und Baumaschinen-Handwerk auch Traktoren, Anhänger und Landtechnik – gerade in einer ländlich geprägten Region ein wichtiger Punkt.
Erstellt Herr Bastian auch Wertgutachten – etwa für Oldtimer oder eine Erbschaft?
Ja. Neben Unfall- und Schadengutachten bewertet das Büro Fahrzeuge auch außerhalb eines Schadenfalls – zum Beispiel für Kauf und Verkauf, Erbschaft oder einen Klassiker. Einen Überblick geben unsere Wertgutachten →
Wie schnell bekomme ich einen Besichtigungstermin?
In vielen Fällen ist die Besichtigung noch am selben oder am nächsten Werktag möglich, weil mehrere Sachverständige in der Region unterwegs sind. Das fertige Gutachten liegt danach in der Regel innerhalb von ein bis zwei Werktagen vor. Am schnellsten geht es telefonisch oder per WhatsApp.
Was heißt „personenzertifiziert nach DIN EN ISO/IEC 17024″?
„Sachverständiger“ ist in Deutschland kein geschützter Begriff – sich so zu nennen, darf im Grunde jeder. Die Personenzertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 ist deshalb der Nachweis, dass die Sachkunde von einer unabhängigen Stelle geprüft wurde. Gunther Bastian ist durch die ADA InVivo BV (eu-zert.eu) zertifiziert – Zertifikat-Nr. 140985, Erstzertifizierung 28.09.2014; die Zertifizierung wird alle drei Jahre erneuert – sie läuft also nicht einfach weiter, sondern muss immer wieder bestätigt werden. Mehr dazu: Zertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 →
Worauf beruht die Qualifikation von Gunther Bastian?
Auf drei Nachweisen, die jeder überprüfen kann: dem Kfz-Meister im Kfz-Technikerhandwerk, der Personenzertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 (ADA InVivo BV, Zertifikat-Nr. 140985, Re-Zertifizierung alle drei Jahre) und der Lehrtätigkeit als Dozent an der Handwerkskammer in Fachpraxis und Fachkunde der Meisterausbildung. Für das Schadengutachten nach einem Unfall gilt: Sie haben nach § 249 BGB das Recht, einen unabhängigen Sachverständigen Ihrer Wahl zu beauftragen. Unser Nachweis ist die Personenzertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 – ein anerkannter Sachkundenachweis. Was am Ende zählt, ist ein Gutachten, das prüffähig und vollständig dokumentiert ist und jede Position belegt.
Was habe ich davon, dass Sie an der Handwerkskammer unterrichten?
Zweierlei. Erstens: Wer die Fachpraxis (Teil I) und die Fachkunde (Teil II) der Meisterausbildung unterrichtet, muss den Stand der Technik nicht nur kennen, sondern erklären können – und genau das braucht ein Gutachten, das eine Versicherung überzeugen soll. Zweitens: Was wir Ihnen erklären, erklären wir jeden Monat auch angehenden Kfz-Meistern. Sie bekommen deshalb kein Fachchinesisch, sondern eine Erklärung, die Sie verstehen. Andere bilden sich fort – wir bilden aus und bilden uns fort.
Reparieren Sie Fahrzeuge auch selbst?
Nein. Wir begutachten – wir reparieren nicht. Unsere Prüfhalle ist eine ehemalige Kfz-Werkstatt, die heute ausschließlich der Sachverständigentätigkeit dient. Welche Werkstatt Ihr Fahrzeug instand setzt, entscheiden allein Sie (§ 249 BGB). Wer bewertet und gleichzeitig repariert, bewertet in eigener Sache – dieser Interessenkonflikt kommt bei uns nicht vor. Siehe auch: Werkstatt und Gutachter in einer Hand? →
Was heißt „Schwerpunkt Diagnosetechnik" für meinen Fall?
Dass ein Schaden nicht nur beschrieben, sondern gemessen wird. Moderne Fahrzeuge zeigen Unfallfolgen oft nicht am Blech, sondern in der Elektronik: ein Sensor, der nach dem Anstoß sporadisch aussetzt, eine Assistenzkamera, die nach dem Scheibentausch nie kalibriert wurde, ein Kabelbaum, der gequetscht wurde. Solche Positionen erkennt man nicht durch Hinsehen, sondern mit Diagnosetester und Oszilloskop – und nur eine gemessene Position ist eine Position, die die Versicherung schwer wegdiskutieren kann. Mehr dazu: technische Überprüfung →
Kann ich Herrn Bastian direkt sprechen – oder lande ich in einer Hotline?
Keine Hotline – Sie sprechen direkt mit einem Kfz-Sachverständigen. Erreichbar sind wir telefonisch täglich von 06:00 bis 22:00 Uhr; außerhalb dieser Zeiten nimmt unser Telefonservice Ihre Daten auf und wir rufen zurück. Besichtigungstermine werden mobil vereinbart – wir kommen zum Fahrzeug, nicht umgekehrt.
Weitere Antworten in unserer großen FAQ-Übersicht →
Die Informationen auf dieser Seite dienen der allgemeinen Orientierung und ersetzen keine individuelle Rechtsberatung. Bei konkreten Rechtsfragen wenden Sie sich bitte an einen Fachanwalt für Verkehrsrecht.
Ihr Gutachten – persönlich verantwortet
Rufen Sie an oder schreiben Sie kurz, was passiert ist. Im Haftpflichtschadenfall übernimmt die gegnerische Versicherung bei voller Regulierung in der Regel die Kosten.
Bastian Kfz-Gutachter
Bastian Kfz-Gutachter Sachverständigenbüro e.K.
Inhaber Gunther Bastian, Kfz-Meister
Bergstraße 2 · 66871 Theisbergstegen
E-Mail: info@sv-bastian.de
Mobil: 0170 5229451 · Festnetz anrufen
Einsatzgebiet: mobil im Umkreis von rund 150 km um Theisbergstegen – Rheinland-Pfalz, Saarland sowie Teile von Hessen und Baden-Württemberg. Wir kommen zu Ihnen.
Termine & Erreichbarkeit: täglich 06:00–22:00 Uhr nach Vereinbarung. Außerhalb dieser Zeiten erreichen Sie unseren Telefonservice.
Weiter: unser Team → · unsere Leistungen →
Das Sachverständigenbüro
Kfz-Gutachter Gunther Bastian heute
2014 wurde aus dem Kfz-Handwerksbetrieb das Sachverständigenbüro – seitdem liegt der Fokus vollständig auf Gutachten. Heute arbeiten wir als Team von fünf Gutachtern mobil im Umkreis von rund 150 km um Theisbergstegen: Rheinland-Pfalz, Saarland sowie Teile von Hessen und Baden-Württemberg. lernen Sie unser Team kennen →
DAT-Partner seit 2009
DAT-Partner seit 2009 – Expert Partner mit SilverDAT 3 seit 2025. Kalkulation und Bewertung laufen auf demselben System, mit dem auch Versicherer und Werkstätten arbeiten – nachvollziehbar für alle Beteiligten.
Zertifizierter Sachverständiger
Personenzertifiziert nach DIN EN ISO/IEC 17024 durch ADA InVivo BV (eu-zert.eu), Re-Zertifizierung alle 3 Jahre. Unabhängig, neutral, fachlich fundiert – im Interesse des Geschädigten.
Hochvolt-Qualifikation
Qualifikation für Arbeiten an Hochvoltsystemen der Stufe 3S – geschult an der TAK in Bonn. Damit begutachten wir auch Elektro- und Hybridfahrzeuge mit der nötigen fachlichen Tiefe.
Unsere Überzeugung
Ein Gutachten entsteht nicht allein durch Software, Datenbanken oder theoretisches Wissen. Ein gutes Gutachten entsteht durch Erfahrung: durch das Verständnis von Fahrzeugen, Reparaturwegen, Werkstattabläufen und Technik. Genau dieses Verständnis wurde über Jahrzehnte aufgebaut – und steckt heute in jedem einzelnen Unfallgutachten. Perfektion ist kein Zufall – sondern das Ergebnis von Erfahrung, Leidenschaft und Verantwortung.
Handwerk und Technik sind für mich kein Hobby. Sie begleiten mich seit meiner Kindheit und prägen mein Leben bis heute.
Was dieses Verständnis im Schadenfall konkret für Sie bedeutet, zeigen unsere Leistungen – vom Unfallgutachten bis zur Fahrzeugbewertung.
Was Sie jetzt tun – in fünf Schritten
Unfallstelle sichern – Warnblinker, Warndreieck, bei Verletzten 112.
Beweise sichern – Fotos von Fahrzeugen, Endstellung und Kennzeichen, Daten des Gegners notieren.
Eigenen Gutachter wählen – bei unverschuldetem Unfall ist das Ihr Recht, nicht das der Versicherung.
Bastian anrufen – kurz schildern, was passiert ist. Wir stimmen einen Besichtigungstermin ab.
Vor Ort begutachten lassen – wir kommen zu Ihnen, das Gutachten folgt in der Regel in 1–2 Werktagen.
Mehr zu Ihren Ansprüchen: Ihre Rechte nach dem Unfall → · mehr zum Haftpflichtgutachten →
Fragen an Gunther Bastian
Kommt Herr Bastian persönlich zur Besichtigung?
Die Besichtigung übernimmt Gunther Bastian selbst oder einer seiner personenzertifizierten Kfz-Sachverständigen. Jeder im Team arbeitet nach demselben Standard und mit derselben SilverDAT-3-Kalkulation. Wer kommt, hängt vor allem davon ab, wer Sie am schnellsten erreicht.
Was kostet mich das Gutachten nach einem fremdverschuldeten Unfall?
Bei einem unverschuldeten Unfall trägt die Kosten des Schadengutachtens in der Regel die gegnerische Haftpflichtversicherung, wenn sie voll reguliert (§ 249 BGB). Wie sich das Honorar zusammensetzt, sehen Sie transparent unter Preise und Honorare →
Werden auch Elektro-, Land- und Baumaschinen begutachtet?
Ja. Durch die Hochvolt-Qualifikation Stufe 3S lassen sich Elektro- und Hybridfahrzeuge fachgerecht beurteilen; durch die Ausbildung im Land- und Baumaschinen-Handwerk auch Traktoren, Anhänger und Landtechnik – gerade in einer ländlich geprägten Region ein wichtiger Punkt.
Erstellt Herr Bastian auch Wertgutachten – etwa für Oldtimer oder eine Erbschaft?
Ja. Neben Unfall- und Schadengutachten bewertet das Büro Fahrzeuge auch außerhalb eines Schadenfalls – zum Beispiel für Kauf und Verkauf, Erbschaft oder einen Klassiker. Einen Überblick geben unsere Wertgutachten →
Wie schnell bekomme ich einen Besichtigungstermin?
In vielen Fällen ist die Besichtigung noch am selben oder am nächsten Werktag möglich, weil mehrere Sachverständige in der Region unterwegs sind. Das fertige Gutachten liegt danach in der Regel innerhalb von ein bis zwei Werktagen vor. Am schnellsten geht es telefonisch oder per WhatsApp.
Was heißt „personenzertifiziert nach DIN EN ISO/IEC 17024″?
„Sachverständiger“ ist in Deutschland kein geschützter Begriff – sich so zu nennen, darf im Grunde jeder. Die Personenzertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 ist deshalb der Nachweis, dass die Sachkunde von einer unabhängigen Stelle geprüft wurde. Gunther Bastian ist durch die ADA InVivo BV (eu-zert.eu) zertifiziert – Zertifikat-Nr. 140985, Erstzertifizierung 28.09.2014; die Zertifizierung wird alle drei Jahre erneuert – sie läuft also nicht einfach weiter, sondern muss immer wieder bestätigt werden. Mehr dazu: Zertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 →
Worauf beruht die Qualifikation von Gunther Bastian?
Auf drei Nachweisen, die jeder überprüfen kann: dem Kfz-Meister im Kfz-Technikerhandwerk, der Personenzertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 (ADA InVivo BV, Zertifikat-Nr. 140985, Re-Zertifizierung alle drei Jahre) und der Lehrtätigkeit als Dozent an der Handwerkskammer in Fachpraxis und Fachkunde der Meisterausbildung. Für das Schadengutachten nach einem Unfall gilt: Sie haben nach § 249 BGB das Recht, einen unabhängigen Sachverständigen Ihrer Wahl zu beauftragen. Unser Nachweis ist die Personenzertifizierung nach DIN EN ISO/IEC 17024 – ein anerkannter Sachkundenachweis. Was am Ende zählt, ist ein Gutachten, das prüffähig und vollständig dokumentiert ist und jede Position belegt.
Was habe ich davon, dass Sie an der Handwerkskammer unterrichten?
Zweierlei. Erstens: Wer die Fachpraxis (Teil I) und die Fachkunde (Teil II) der Meisterausbildung unterrichtet, muss den Stand der Technik nicht nur kennen, sondern erklären können – und genau das braucht ein Gutachten, das eine Versicherung überzeugen soll. Zweitens: Was wir Ihnen erklären, erklären wir jeden Monat auch angehenden Kfz-Meistern. Sie bekommen deshalb kein Fachchinesisch, sondern eine Erklärung, die Sie verstehen. Andere bilden sich fort – wir bilden aus und bilden uns fort.
Reparieren Sie Fahrzeuge auch selbst?
Nein. Wir begutachten – wir reparieren nicht. Unsere Prüfhalle ist eine ehemalige Kfz-Werkstatt, die heute ausschließlich der Sachverständigentätigkeit dient. Welche Werkstatt Ihr Fahrzeug instand setzt, entscheiden allein Sie (§ 249 BGB). Wer bewertet und gleichzeitig repariert, bewertet in eigener Sache – dieser Interessenkonflikt kommt bei uns nicht vor. Siehe auch: Werkstatt und Gutachter in einer Hand? →
Was heißt „Schwerpunkt Diagnosetechnik" für meinen Fall?
Dass ein Schaden nicht nur beschrieben, sondern gemessen wird. Moderne Fahrzeuge zeigen Unfallfolgen oft nicht am Blech, sondern in der Elektronik: ein Sensor, der nach dem Anstoß sporadisch aussetzt, eine Assistenzkamera, die nach dem Scheibentausch nie kalibriert wurde, ein Kabelbaum, der gequetscht wurde. Solche Positionen erkennt man nicht durch Hinsehen, sondern mit Diagnosetester und Oszilloskop – und nur eine gemessene Position ist eine Position, die die Versicherung schwer wegdiskutieren kann. Mehr dazu: technische Überprüfung →
Kann ich Herrn Bastian direkt sprechen – oder lande ich in einer Hotline?
Keine Hotline – Sie sprechen direkt mit einem Kfz-Sachverständigen. Erreichbar sind wir telefonisch täglich von 06:00 bis 22:00 Uhr; außerhalb dieser Zeiten nimmt unser Telefonservice Ihre Daten auf und wir rufen zurück. Besichtigungstermine werden mobil vereinbart – wir kommen zum Fahrzeug, nicht umgekehrt.
Weitere Antworten in unserer großen FAQ-Übersicht →
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Ihr Gutachten – persönlich verantwortet
Rufen Sie an oder schreiben Sie kurz, was passiert ist. Im Haftpflichtschadenfall übernimmt die gegnerische Versicherung bei voller Regulierung in der Regel die Kosten.
Bastian Kfz-Gutachter
Bastian Kfz-Gutachter Sachverständigenbüro e.K.
Inhaber Gunther Bastian, Kfz-Meister
Bergstraße 2 · 66871 Theisbergstegen
E-Mail: info@sv-bastian.de
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